留め具が停車しない故障はどうやって解決するのか

重機373くぎ締め機留め具が終わった後は停車せず、以下のいくつかの部位を正確に調整することができる。

（1）駆動プーリのベルト押え調整：駆動ベルト押え板の固定ナット①を緩め、調整ネジ②のねじ込み深さで押え板隙間を0.2〜0.3 mmに調整する。調節ギャップが大きすぎると、駐車音が大きすぎ、深刻な場合は駐車暴走が発生します。

（2）停止カムと停止レバーの調整：機械が運転中または停止位置から3〜4針時の停止カムと停止レバーの隙間は2.4 mmであり、この隙間が2.4 mmより大きいと停止時に不安定になり、2.4 mmより小さいと、運転時の停止レバーと停止カムが接触したり起動できなくなる。調整方法：2.4 mmのガスケットまたは3 mmの内六角レンチを用いて平面位置決めを行うことにより、止めカムと止めレバーの間に当てた後、針数調整クランクの固定ネジを締め付けるだけでよい。

注意：針数調節クランクが針数調節カムの凹部に入らないときに調節する停止しない障害が発生しました。

また、ストッパロッドとストッパフレームの隙間は8.5 mmであり、8.5 mmよりも大きいか小さいと、駐車に影響を与え、駐車が不安定になる。ストッパスプリングのアジャストナット②で調整できます。

（3）針数調整カムの調整：機械が停止状態にある時、ローラースリーブとカム溝の隙間は0.8 mmである。振り子上軸9は上裾回転運動を得て、もしこの運動がなければ、振り子上軸9に固定された振り子の中でクランク8のクランプねじが緩んでいることを説明して、振り子の中でクランク8のクランプねじを締め付けるべきである。

機械が停止状態にあるときは、針数調整カムの固定ネジaを緩め、その回転方向にカムを回転させて調整する。

止めカム、ストップレバーとクッションパッドが摩耗がひどくない場合は、以上の調整により機械に安定した起動と安定した停止位置を持たせ、シャトルの勾配線が早すぎるかどうかを検査する。調整方法：針棒が下死点にある場合、シャトル先端と針中心線の左側は3ミリを適当とし、針が2.5ミリ上昇した場合、機械は正常に運転できると信じている。